將雙噁唑啉和環(huán)氧樹(shù)脂這兩種工程塑料尼龍擴鏈劑的擴鏈效果進(jìn)行比較，工程塑料尼龍擴鏈劑都存在最佳用量且前者的擴鏈效果較好，0.9wt%的雙噁唑啉擴鏈劑能使PA6的特性粘度達到1.80dL/g，分子量從17000提高到33500，0.6wt%的環(huán)氧樹(shù)脂擴鏈劑能使PA6的粘度提高到1.56dL/g。經(jīng)兩種擴鏈劑擴鏈后，PA6的各項力學(xué)性能都有明顯提高。

工程塑料尼龍擴鏈劑PA6及PA6/雙噁唑啉共混體系的熔融和結晶行為用差式掃描量熱儀進(jìn)行了研究分析。等溫結晶動(dòng)力學(xué)研究結果表明：Avrami方程能很好地描述其等溫結晶過(guò)程，雙噁唑啉的加入降低了PA6的結晶速率。

尼龍6(PA6)是綜合性能良好的工程塑料，鑒于工程塑料對分子量的高要求，本文采用熔融擴鏈反應法提高尼龍6的粘度，即提高PA6的分子量，并利用烏式粘度計、熔融指數儀、偏光顯微鏡（POM）、轉矩流變儀和差示掃描量熱儀（DSC）等對PA6及其擴鏈產(chǎn)物的特性粘度、熔融指數、力學(xué)性能、結晶性能等方面進(jìn)行了研究。

用Hoffman-Weeks理論得出PA6/雙噁唑啉共混體系的平衡熔點(diǎn)低于純PA6的平衡熔點(diǎn)，說(shuō)明雙噁唑啉的加入降低了PA6的結晶完善程度。非等溫結晶研究結果表明：經(jīng)Jeziomy修正的Avrami方程和Mo法均適用于PA6及PA6/雙噁唑啉共混體系的非等溫結晶過(guò)程。

在同一降溫速率下，純PA6的結晶速率常數大于擴鏈后PA6的，要想達到相同的結晶度，擴鏈后PA6的降溫速率需大于純PA6的降溫速率，說(shuō)明雙噁唑啉的加入降低了晶體的生長(cháng)速率，阻礙了晶核的生長(cháng)。



產(chǎn)品名稱(chēng):4,4'-亞甲基雙(2,6-二乙基苯胺),固化劑擴鏈劑MDEA

4,4'-亞甲基雙(2,6-二乙基苯胺),固化劑擴鏈劑MDEA是優(yōu)秀的聚氨酯（PU）擴鏈劑和環(huán)氧樹(shù)脂（EP）固化劑。能改善制品的機械和動(dòng)力學(xué)性能。此外也可以作為聚酰亞胺的先導化合物和有機合成的中間體。在PU領(lǐng)域M-CDEA適用于澆鑄型彈性體（CPU）、RIM彈性體和噴涂聚脲、膠粘劑、彈性體泡沫和熱塑性聚氨酯（TPU）。EP領(lǐng)域適用于加工、預浸料坯和化工防腐涂料。也可用作有機合成的中間體及聚脲樹(shù)脂固化劑。

包裝: 25kg/桶

PA6又名尼龍6，是半透明或不透明乳白色粒子，具有熱塑性、輕質(zhì)、韌性好、耐化學(xué)品和耐久性好等特性，一般用于汽車(chē)零部件、機械部件、電子電器產(chǎn)品、工程配件等產(chǎn)品。

PA6的化學(xué)物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點(diǎn)較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好，但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質(zhì)特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設計產(chǎn)品時(shí)要充分考慮這一點(diǎn)。

為了提高PA6的機械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是最常見(jiàn)的添加劑，有時(shí)為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。對于沒(méi)有添加劑的產(chǎn)品，PA6的收縮1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。

成型組裝的收縮率主要受材料的結晶度和吸濕性影響。實(shí)際的收縮率還和塑件設計、壁厚及其它工藝參數成函數關(guān)系。
PA6在汽車(chē)上應用廣泛，汽車(chē)是塑料重要和快速增長(cháng)的市場(chǎng)，PA6具有良好的綜合性能，密度低，容易成型，設計自由度大，隔熱絕緣，而且在模具和組裝成本上也有明顯的優(yōu)勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優(yōu)而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數低，耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學(xué)性能優(yōu)，而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性，提升材料性能和檔次，滿(mǎn)足最終部件和客戶(hù)需求。

目前PA6汽車(chē)制品種類(lèi)繁多，如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時(shí)齒輪外罩、風(fēng)扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進(jìn)氣歧管、控制開(kāi)關(guān)、進(jìn)氣導管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車(chē)門(mén)把手、車(chē)輪罩等，總之，涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機部件、電氣部件、車(chē)身部件和安全氣囊等多部位。

其中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機罩下零部件用量最大，這是由于汽車(chē)向小型化、輕量化發(fā)展，發(fā)動(dòng)機室體積縮小，溫度升高，要求機罩下部件更耐高溫，而PA6通過(guò)改性，能充分達到上述要求。有工業(yè)分析家認為PA6部件不僅起保護作用，還有美觀(guān)作用。

文章版權：張家港雅瑞化工有限公司

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