目前市場(chǎng)最熱衷的環(huán)保綠色型阻燃劑當屬膨脹型無(wú)鹵阻燃劑，膨脹型無(wú)鹵阻燃劑最基本的組合包括聚磷酸銨、三聚氰胺、季戊四醇等可以提高碳源、酸源，也可產(chǎn)生膨脹的材料，環(huán)保綠色型阻燃劑，燃燒煙霧少，一般不產(chǎn)生有毒氣體，加工時(shí)也不會(huì )腐蝕設備，而且由于膨脹的作用制作的阻燃材料往往不燃燒時(shí)往往不產(chǎn)生低落物，這個(gè)尤其對于聚烯烴類(lèi)燃燒容易產(chǎn)生低落物的樹(shù)脂非常適用?？梢允遣牧细菀淄ㄟ^(guò)UL-94V0阻燃等級。

但是遺憾的是在目前制造的環(huán)保綠色型阻燃劑中很少有像理論想象的那樣，正如上節所述，加工困難，不耐遷移、容易析出材料表面，易吸潮、水解，加工過(guò)程中容易膨脹和產(chǎn)生氣泡，回收利用困難，耐候性差等等一系列問(wèn)題都成為困擾其應用的原因。

無(wú)機阻燃劑產(chǎn)品比較成熟，比如：三氧化二銻，氫氧化鎂等，價(jià)格有些也相對低廉，像氫氧化鎂、氫氧化鋁等不但價(jià)格低廉而且阻燃材料燃燒不產(chǎn)生很多煙霧，釋放物主要為水和二氧化碳等不會(huì )對環(huán)境造成很大傷害的物質(zhì)，所以屬于綠色環(huán)保型產(chǎn)品。

不過(guò)，這類(lèi)阻燃劑致命缺點(diǎn)是阻燃效能低下，需要很高的添加量才可以使得材料阻燃，而且無(wú)機阻燃劑有有機物熱塑性樹(shù)脂的相容性很差，在樹(shù)脂中不容易分散，即使分散，親和力也不好，所以制造的材料往往具有讓人難以接受的力學(xué)性能，或是大大的降低了材料的抗沖擊性能，或是材料的柔韌性喪失，種種原因導致了其應用的局限性，因此往往被對材料力學(xué)性能要求不高的場(chǎng)合所采用。

當然，無(wú)機阻燃劑中像三氧化二銻、硼酸鋅等也常常被作為阻燃材料應用，但是他們的阻燃功效主要體現在協(xié)助其它鹵系等阻燃劑的阻燃，自身阻燃功效很低，或者幾乎沒(méi)有。

國外也開(kāi)發(fā)出很多種包括含鹵和無(wú)鹵的環(huán)保型阻燃劑，它們很多也對相應材料有著(zhù)比較高的阻燃效能，并且可以制造出力學(xué)性能很好、外觀(guān)也很好的阻燃材料，不過(guò)也許是因為價(jià)格和技術(shù)等方面的原因，目前在我國的推廣并不是很好。



退稅:目前磷酸三乙酯阻燃劑TEP退稅為9%

原材料:以三氯氧磷和乙醇為主,兩步酯化法合成。

屬于幾類(lèi)危險品:目前磷酸三乙酯TEP屬于普貨出口,不是危險品。 

包裝方式:凈重200KG/鍍鋅鐵桶(一個(gè)小柜打托裝16噸)、1000KG/IB桶(一個(gè)小柜裝18噸)或23噸ISOTANK。

磷酸三乙酯|阻燃劑TEP產(chǎn)品用途

磷酸三乙酯為高沸點(diǎn)溶劑,橡膠和塑料的增塑劑,也是催化劑.也用作制取農藥殺蟲(chóng)劑的原料.以用作乙基化試劑,用于乙烯酮生產(chǎn)。

(1)催化劑:二甲苯異構體催化劑;烯烴的聚合催化劑;制造四乙基鉛的催化劑;制造碳化二亞胺的催化劑;三烷基硼和烯烴的置換反應催化劑;用乙酸高溫脫水制造乙烯酮的催化劑;苯乙烯同共軛二烯類(lèi)化合物聚合用的催化劑;如果在對苯二甲酸、乙二醇聚合時(shí)使用則有防止纖維變色的作用。

(2)溶劑:硝酸纖維素及乙酸纖維素的溶劑;用保持有機過(guò)氧化物催化劑壽命的溶劑;氟化乙烯分散用的溶劑;作聚酯樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂的固化催化劑的過(guò)氧化物劑及稀釋劑。

(3)穩定劑:氯系殺蟲(chóng)劑和穩定劑;酚醛樹(shù)脂的穩定劑;糖醇樹(shù)脂的固體劑。

(4)合成樹(shù)脂方面:二甲酚甲?醛樹(shù)脂的固化劑;殼型塑模所使用的酚醛樹(shù)脂的軟化劑;氯乙烯的柔軟劑;乙酸乙烯聚合物的增塑劑;聚酯樹(shù)脂的阻燃劑。

(5)磷酸三乙酯(阻燃劑TEP)為高沸點(diǎn)溶劑,橡膠和塑料的增塑劑,也用作制取農藥殺蟲(chóng)劑的原料,用作乙基化試劑和乙烯酮生產(chǎn)。在日本,該品的70%用于催化劑。


作為性能良好的阻燃劑，一般認為：

有著(zhù)較高的阻燃效率，可以輕松的使得所阻燃的材料達到應有的阻燃等級；

對材料的物理性能影響較小，使用后制造的阻燃材料物理性能不應該發(fā)生太大改變；

與材料的相容性好，能夠在所阻燃的材料中均勻分散，并有著(zhù)較好的親和力；

加工工藝可行，應用傳統的工藝可以使用；

可以承受的價(jià)格，有較高的性?xún)r(jià)比，制的得阻燃材料成本可以被市場(chǎng)所接受；

環(huán)保，無(wú)毒性，無(wú)有害物質(zhì)釋放；

阻燃劑的生產(chǎn)和應用在經(jīng)歷了20世紀八十年代初的蓬勃發(fā)展后，已進(jìn)入穩步發(fā)展階段。隨著(zhù)中國合成材料工業(yè)的發(fā)展和應用領(lǐng)域的不斷拓展，阻燃劑在化學(xué)建材，電子電器，交通運輸，航天航空，日用家具，室內裝飾，衣食住行等各個(gè)領(lǐng)域中具有廣闊的市場(chǎng)前景。此外，煤田、油田、森林滅火等領(lǐng)域也促進(jìn)了中國阻燃、滅火劑生產(chǎn)較快的發(fā)展。中國阻燃劑已發(fā)展成為僅次于增塑劑的第二大高分子材料改性添加劑。

近幾年，中國阻燃劑的生產(chǎn)和消費形勢持續發(fā)展，2002～2004年年均消費增長(cháng)率超過(guò)20%。從2002年開(kāi)始，國內阻燃劑消費量急劇上升，增加的市場(chǎng)份額主要來(lái)源于兩個(gè)方面：電子電器和汽車(chē)市場(chǎng)。

國內阻燃劑的品種和消費量還是以有機阻燃劑為主，無(wú)機阻燃劑生產(chǎn)和消費量還較少，但近年來(lái)發(fā)展勢頭較好，市場(chǎng)潛力較大。阻燃劑中最常用的鹵系阻燃劑雖然具有其他阻燃劑系列無(wú)可比擬的高效性，但是它對環(huán)境和人的危害是不可忽視的。環(huán)保問(wèn)題是助劑開(kāi)發(fā)和應用商關(guān)注的焦點(diǎn)，所以國內外一直在調整阻燃劑的產(chǎn)品結構，加大高效環(huán)保型阻燃劑的開(kāi)發(fā)。


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